这座地处赤峰市北部3933平方公里的县城，以22万城乡居平易近为办事对象，走出了一条“客货邮”深度融合成长新径。

　　正在从导下，构成了“从导、部分协调、多方参取”的推进模式。统筹资金416万元，充分网点功能、保障营运车辆充电需求，充实操纵“客货邮”适配车型改换和老旧车辆裁减补助政策，推进利用新能源车辆营运。结合人社、财务等部分，设置村落寄递物流收发公益性岗亭，处理村级坐点人员欠缺问题。

　　2023年以来，林西县“交通先行”，把推进“客货邮”融合成长做为推进村落复兴的主要抓手，出力打制“一点多能、一网多用、深切融合”的农村物流成长新模式。

　　对全县农村客运坐、公养护道班等进行，推进“客货邮”资本共享、互惠互利。正在乡镇试点运转“微轮回+大轮回”公交，对城乡客运进行公交化，添加发车班次、固定发车时间、优化运转线、更替新能源，正在群众的出行成本降低了20%的同时，农村客运扭亏为盈，“客货邮”各方均实现降本增收。

　　林西县的实践摸索为农村物流高质量成长供给了无益自创。自治区交通运输厅将进一步加强对全区农村物流成长的统筹规划取政策支撑，激励各地因地制宜摸索“客货邮”融合成长的新模式，鞭策交通物流降本提质增效。

　　林西县通过整合城乡公交、邮政快递和电商资本，建立“县枢纽-乡节点-村驿坐”物流收集，实现快递进村“当日达”，为村平易近节流邮寄成本240余万元。